日韩人成免费网站大片,欧美亚洲日本国产,欧美成人综合在线观看视频,999国产精品

UPS上海國際轉運中心于2008年12月9日啟用，坐落于浦東國際機場(PVG)，是UPS全球第三大轉運中心，擁有上海地區面積很大的現場海關監管區，提供7天24小時清關服務，專門設計用來改善并加強對于快遞以及大宗貨運的處理。該轉運中心共配備117條運送帶和47個入塢港，貨物分揀能力預計達到每小時17000件。

國際快遞巨頭UPS在深圳寶安機場的航空轉運中心在2010年5月18日正式啟用，這是UPS在繼上海之后的第二個轉運中心。UPS亞太區總裁德瑞克.伍德沃德表示，加上香港轉運中心，UPS全球10多個轉運中心有三個布局在，是UPS重要的海外市場。下一步將和國內航空公司合作，擴張在國內航線網絡。

新的轉運中心操作站占地13萬平方米，相當于12個標準足球場，目前已經竣工的一期工程9萬平米，另有15萬平米停機坪。現已安裝的設備可以支持每小時處理1.8萬件包裹，日后將擴容到每小時3.6萬件的處理能力。深圳海關、出入境檢驗檢疫在轉運中心駐場辦公，可24小時進行貨物申報、檢查和通關。目前該轉運中心有員工400多名。 對于該轉運中心和2008年12月啟用的上海轉運中心的定位區別，UPS亞太區總裁伍德沃德表示，上海的客戶以高科技、高附加值產品為主，出口直歐美日本和中東市場，這兩個中心在功能上互補的。上海中心的功能是將與歐美和中東連接，是一個國際轉運中心，而深圳主要是亞洲內部貨物中轉。

深圳轉運中心的啟用，標志著UPS在完成“上海、深圳雙中心”運作的布局。之前承擔亞太區轉運功能的菲律賓克拉克轉運中心基本被這兩個中心取代，目前僅深圳轉運中心，其操作面積是克拉克轉運中心的5倍，每小時處理貨量是后者7倍。