快遞服務
快遞,又名速遞(Courier),是兼有郵遞功能的門對門物流活動,即指快遞公司鐵路、公路和空運等交通工具,對客戶貨物進行快速投遞。2012年5月1日起施行《快遞服務》,快遞行業停止使用“先簽字后驗貨”的行規。2013年12月22日,郵政局宣布在全國范圍內開展收寄驗視專項檢查。活動采取日常檢查、突擊檢查、聯合檢查、明察暗訪、調取監控錄像記錄等多種方式。2014年1月,《北京市快遞安全管理辦法》正式出臺。快遞泄露信息罰3萬,需當場拆開包裝驗視內件。2015年10月23日起到2016年3月底,公安部等15部門要求“落實寄運物品先驗視后封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件X光機安檢制度。”2015年11月16日,據法制辦公室網站消息,中國擬規定快遞企業不得收寄運單信息不實快遞。
快遞服務國內狀況
中國快運速遞產業發展迅速,已經在中國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈。同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射,帶動中部和西部地區的發展,部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心。而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道,使中國快運快遞業的點——軸——面系統初呈雛形。
根據《2013-2017年中國快遞業市場前瞻與智慧之選戰略規劃分析報告》統計顯示,從1987年起步,中國快遞服務經過20年的發展取得了長足的進步。截至2006年底,中國經營快遞服務的法人企業已達2422家,從業人員22.7萬人;快遞服務業務量已達到10.6億件,實現業務收入約300億元,分別是1987年的693倍和375倍。2006年國有、民營、外資快遞企業分別實現快遞業務收入148.4億元、52.4億元、98.8億元,分別占快遞業務總收入的49.5%、17.5%、33%。2006年國有、民營、外資快遞企業分別完成業務量61927.5萬件、28571.8萬件、15493.6萬件,分別占總業務量的58.4%、27.0%、14.6%。快遞服務從業主體呈現多元化趨勢,國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。
2007年中國快遞行業的業務收入達380億元,增長速度超過25%,明顯高于第三產業的平均水平。新《郵政法》或《國內快遞市場管理辦法》會出臺。《快遞服務標準》的實施更加有利于快遞企業的健康發展。2008年《快遞業務員職業標準》和《郵政業消費者申訴處理辦法》將出臺。
2012年12月26日,開通后,鄭州至北京約2小時30分鐘。據估算,京廣高鐵貫通后,快遞行業的成本支出至少可以減少50%,快遞行業會進入全新的“高鐵時代”。
自上世紀80年代以來,中國快遞行業取得了長足的發展。截至2011年底,全國持有快遞業務經營許可證的法人企業超過7500家,其中跨省(自治區、直轄市)經營快遞業務的網絡型企業52家。
根據郵政局統計,2009年、2010年、2011年,全國規模以上快遞企業分別實現業務收入479.0億元、574.6億元、758.0億元,同比增長97.3%、20.0%、31.9%;分別實現業務量18.6億件、23.4億件、36.7億件,同比增長22.8%、25.9%、58.8%。
2011年12月,《快遞業服務“十二五”規劃》發布,《規劃》提出:到2015年,快遞服務要努力實現三大目標:到2015年,快遞業務量達到61億件以上,年均增長21%;快遞業務收入超過1430億元,年均增長20%,比“十一五”末增長1.5倍,占郵政業業務收入的比重達到55%;新增就業崗位35萬個以上,從業人員總數達到100萬。到2015年,力爭培育出5個以上年業務收入超百億,具有較強競爭力的大型快遞企業。鼓勵和倡導企業創建快遞品牌,快遞企業等級評定四星級以上的快遞服務品牌達到8個以上。
從2006年到2012年的6年間,中國快遞業務量由10億件增長至57億件。快遞業務量年均增幅達到33.7%,規模總量已躍居世界第2位,高日處理量突破3000萬件,有8000余家不同所有制企業依法公平競爭,其中包括5家世界五百強企業。
快遞服務驗臉服務
隨著快遞物流飛速發展,與此同時,該領域的犯罪整體也呈高發態勢,因而為保護消費者隱私和安全,物流行業推出“驗臉”服務。快遞員還沒上門就能知道他長什么樣子,從而避免圖謀不軌者冒充快遞員行兇犯罪。
有物流企業推出新的手機客戶端,除了傳統的接單、送單功能外,還新增了“快遞員信息推送”功能,消費者用手機下單時就會收到即會上門送貨或取件的快遞員信息,包括姓名、工號和快遞員照片,幫助客戶“驗臉”的方式在快遞員登門時辨明其身份,這樣消費者不僅能在寄快遞時看到前來取件的快遞員照片,在收快遞時也一樣,從而防止可能產生的安全隱患。
這種做法絕非小題大做、“防范過度”。近年來,冒充快遞員進門行兇事件不斷見諸報端。比如,北京二中院就開庭受理了一起冒充快遞員入室搶劫殺害73歲老人的案件。在快遞業迅猛發展的今天,推出可“驗臉”手機客戶端,頗有針對性。
現實中,居民收發快遞到底安全意識還是相當低的,據了解,多數居民對上門收發快件的快遞員警惕性很低,很少有居民在開門前檢驗快遞員的身份。其實,這存在不小的安全隱患。不少網購者會隨意丟棄快遞單據,而每個快遞單據上都詳細標有網購者住址、電話、姓名等個人信息,如果有圖謀不軌者撿到單據,就可能冒充快遞員打電話、上門送貨,騙開房門。
中國消費者安全和隱私亟待保護。但在快遞業發展迅速的同時,中國對于消費者的安全和隱私的保護力度卻一直不夠。事實上,在物流行業高速增長的背后,存在假快遞員危及消費者安全,以及消費者隱私被暴露等諸多隱患。
快遞服務新銳業務
這里所說的新型快遞主要分為兩類:一類是電子商務企業自己做物流配送,如凡客如風達快遞;還有一類則是基于快遞行業的電子商務平臺,如人人快遞網。
電子商務配送
隨著電商的快遞發展,第三方快遞公司已經不能滿足電子商務企業的需要。電商迫切需要自己的快遞團隊,一方面能夠提高用戶體驗,另一方面能夠加快資金回流的周期。電商自己做快遞能對商品從發貨到送到用戶手中整個流程都進行掌控。除了京東商城、凡客外,包括1號店、亞馬遜中國、好樂買等國內電商均有自己的物流配送團隊。下面以凡客如風達快遞為例。
如風達快遞
北京如風達快遞有限公司成立于2008年4月15日,屬凡客誠品(Vancl)旗下全資自建的配送公司,專業經營一公里(門到門)B2C配送業務。基于對B2C市場的理解和B2C配送的長期研究、不斷實踐,在以客戶滿意為較高標準的前提下,完善了擁有獨特自我風格的業務流程和管理體系。
如風達在三年時間中,從凡客誠品附屬配送部門,只開通北京、上海、廣州三座城市的5個站點,到現今開通北京、上海、廣州、武漢、成都等28座城市的150余個站點。承接單量配額由原來的不到10%,日達到近60%。
作為凡客誠品體驗服務的線,我們一直秉持“服務有起點,滿意無終點”的服務理念,從規范流程、創新服務、建設員工、樹立品牌形象等方面不斷完善服務細節,提高服務質量。力求做到以客戶體驗為中心,微笑服務為準則,讓所有凡客客戶,親身體驗到如風達快遞 “快捷、高品質、高效” 的服務。
人人快遞
結合快遞業發展的實際情況,在快遞服務“十二五”規劃的背景下,人人快遞網誕生并于2012年6月正式上線并投入運營。其智能手機終端Android版、iPhone版已于2012年7月推出使用。
人人快遞是一個快遞行業全新的電子商務平臺。人們可同時擔任發件人和快遞員兩個角色,下載手機終端,快速注冊便能在線發件,也可在線申請成為自由快遞人,隨程攜帶周邊快件。全程無紙化操作,手指輕輕一點,寄件輕松、便捷。 全程投保,GPS跟蹤查詢,實時顯示快遞路由信息,快件安全得到較大扶持。能真正做到快遞不中轉、不落地,徹底告別快遞“慢牛”時代。
作為快遞行業的示范性平臺,人人快遞網信息服務平臺會徹底改變傳統快遞的經營理念和運作模式,主要體現在:
1、快遞就要智慧靈活
讓快遞擺脫時空與區域節點限制,用手機終端輕松一點,寄件、收件變得智慧靈活。
2、快遞員就在您身邊
無論您想在何時何地寄快件,身邊的人都有可能成為奡及時的快遞員,時間響應您的寄件需求!
3、寄件追求安全扶持
不讓快遞單據泄露個人信息,用全程電子交易寄件、收件,保護個人信息不外泄。
4、人人都是快遞員
無論何種職業背景;無論哪個年齡層;快遞不設邊界,人人都可參與,在順道中傳遞快件、創造價值。
5、快遞也是種生活
快遞不僅是在傳遞實體的物品,也是在傳遞無形的愛心與寄托,參與快件傳遞,又是另一種生活。
6、快遞也可環保綠色
關愛家園低碳出行,采用公交、地鐵也能輕松派件,快遞服務實現環保綠色。